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旅@天下第37期 LCC獲利受挑戰
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商品描述

低成本航空LCC(Low-cost Carrier)發展日趨成熟,競爭更趨於白熱化!
運力發展驚人,東南亞在去年就成長了8倍,大陸在政策與人口紅利澆灌下,被視為最具潛力的新興地,東北亞的日本出現了專用航廈,看似一片大好的市場,卻因為人人都可飛的誘因,以至於人人都想飛,爆起的市場,在資源並未整合的亞洲,去年就已受到相當大的獲利挑戰。

LCC機位多如過江之鯽,但也因為機位供過於求,有許多公司呈現虧損、減班甚至破產,如何重新詮釋從獲利到淨利的加法,與從成本到運能平衡減法的藝術,成為各家LCC突破市場困境,追尋新商機的迫切課題。低成本航空進入市場後,在不斷的市場競爭中突圍轉型,目前已有與FSC(Full Serivcet Carrier)聯營、換廣體機型從短線走向長線,也出現由一般印象的微服務,向下發展零服務,向上開拓新艙等乃至全服務的兩極化發展,以及激烈重組新局面,特別是歐美地區與亞太周邊國家因國情不同,採取策略亦有差異,產業經營及合作攻略也因地制宜。

而在航空公司挺進市場經營不同客源後,過去因降低維修成本而有的單一機型策略,也在與母公司的資源結合,機型上有了更多元不同的變化,進而思考將戰場拉至中長程線。去年一整年的亞洲LCC可說是一場大混戰,經過一年整併中,可以看見LCC不再單打獨鬥,也不把自己的圈子給做小了,於是聯營、轉型中長程、改機型開拓新生機,LCC進入第四代,會有什麼樣的新火花呢?


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